C9H-e(montato a destra), motore MAN, trasmissione ZF12TX2621TD, complessivo assale anteriore VPD71DS, assale duplex MCY13BGS(i=4.11), sospensione anteriore con molla a balestra 3/5, EBS+ESC, telecamera per visione surround 360, processore National 6 a montante verticale, serbatoio del carburante da 780+220L, paraurti basso non metallico, sella Jost 90, alette integrate, LDWS+FCWS+pioggia solare, frigorifero a bordo, avviamento One touch, strumentazione LCD, aria condizionata da parcheggio.

Il trattore si trova tra l'estremità anteriore e la scatola è un attrezzo per tirare il camion grande generale o il semirimorchio, cioè l'estremità anteriore della vettura può essere staccata dalla scatola originale e tirare l'altra scatola, e la scatola può essere staccata anche dall'estremità anteriore originale dall'altra estremità anteriore del trattore. La parte anteriore ha la capacità di guidare l'estremità anteriore è denominata un trattore, la parte posteriore non ha la capacità di guidare l'automobile è chiamata un rimorchio, il rimorchio è trainato dal trattore. Esistono due modi per collegare il trattore e il rimorchio: Il primo è la metà anteriore del rimorchio sulla sella del trattore sopra la sezione posteriore del trattore, il ponte dietro il trattore per sostenere una parte del peso del rimorchio, si tratta di un semirimorchio; Il secondo è l'estremità anteriore del rimorchio collegata all'estremità posteriore del trattore, il trattore fornisce solo tensione in avanti, trainando il rimorchio, ma non sostenere il peso del rimorchio, questo è il rimorchio pieno!


1, antislittamento: evitare che le ruote motrici del veicolo siano al minimo durante la guida su strade sdrucciolevoli come la neve, in modo che il veicolo possa avviarsi e accelerare in modo regolare. Soprattutto su strade innevate o slushy, il sistema di controllo della trazione può garantire prestazioni di accelerazione regolari, per evitare che il veicolo si muti a causa dello slittamento delle ruote motrici e della parte trasversale o posteriore.
2,flessibilità: Fare in modo che il treno auto abbia una maggiore flessibilità mobile durante il traino della vettura.
3,lavoro affidabile: Per garantire che il collegamento della vettura e del rimorchio sia affidabile, comodo e rapido.
4,regolare: La forza di trazione può essere trasmessa in modo uniforme al rimorchio, l'impatto del carico ha un certo effetto tampone.